Пайшанба
23-Июл 2026
Россияда ХII асрга тегишли ёғоч қувур топилди. Унинг узунлиги 4 километрни ташкил этади. Ҳайратланарли жиҳати шундаки, мазкур қувур ҳозиргача тўлиқ ишлайди.
Дарҳақиқат, Россияда ёғоч қувурлардан ясалган биринчи сув таъминоти тизими ХII асрнинг бошларида «Великий Новгород»даги Ярослав судида қурилган. 1804 йилдан бошлаб эса биринчи шаҳар сув таъминоти тизими яратилган. Йигирма мил узунликдаги сув қувури аҳолини ичимлик сув билан таъминлашга хизмат қила бошлайди. ХII асрга тегишли ёғоч қувур дарахтларнинг нечоғлик аҳамиятли ва кенг маънода хомашё сифатида хизмат қилишининг яна бир исботидир. Зеро ҳозирга қадар қад ростлаётган уйларимиз том қисми, ром, эшиклари ва бошқа кўплаб жойларида ҳам ёғочдан фойдаланилади.
Илгари қурилган уйларнинг пол ва паталоги ҳам ёғоч хомашёсидан қилинган қурилиш материаллари билан ёпилган ва бу уйда бир хил ҳароратни ушлашда ёрдам берган.
Аммо бугун биз улардан воз кечиб, ўрнига бетон ва бошқа замонавий қурилиш материалларидан фойдаланяпмиз. Натижада эса уйларимиз ёзда иссиқ, қишда совуқ.
Ёғоч ёки ғиштли сув қувурларидан фойдаланиш ҳам аллақачон унутилиб кетган. Бугунги кунда сув таъминоти тизимларида ишлатиладиган қувурларни ишлаб чиқариш учун асосий материаллар: қуйма темир, пўлат ва полимер ҳисобланади.
Бугунги кунда Россия Федерациясининг сув таъминоти тармоқларининг умумий узунлиги 463 минг километрдан ошади ва уларнинг умумий қуввати кунига 90 миллион куб метрдан ортиқ сувни ташкил этади. Статистик маълумотларга кўра, Россияда марказлаштирилган сув таъминоти тармоқлари шаҳарларнинг 99,4 фоизини ва шаҳар типидаги аҳоли пунктларининг 93 фоизини қамраб олади.
Интернет материаллари
асосида тайёрланди.
Табиат – инсонга мерос эмас, балки келажак авлодлардан олинган омонат. Шу боис биологик хилма-хилликни сақлаш, йўқолиб кетиш хавфи остида турган ҳайвонот турларини муҳофаза қилиш ҳар бир давлатнинг устувор вазифаларидан бири ҳисобланади.
Батафсил
Тошкент шаҳрида жамоат транспорти ҳаракатини яхшилаш, тирбандликларни камайтириш ва автобуслар ҳаракатини тезлаштириш мақсадида алоҳида BRT йўлакларининг ташкил этилгани муҳим ва ижобий қадам бўлди. Йўловчилар ҳам ушбу янгиликни илиқ кутиб олмоқда.
Батафсил
Тонг нафаси ҳали тоза бўлган паллада дарахтлар орасидан эсаётган майин шамол инсон қалбига таскин беради. Қушларнинг сайраши, мусаффо осмон остидаги осойишталик – ҳаётнинг энг буюк неъматларидан.
Батафсил
Табиат – инсонга мерос эмас, балки келажак авлодлардан олинган омонат. Шу боис биологик хилма-хилликни сақлаш, йўқолиб кетиш хавфи остида турган ҳайвонот турларини муҳофаза қилиш ҳар бир давлатнинг устувор вазифаларидан бири ҳисобланади.
Тошкент шаҳрида жамоат транспорти ҳаракатини яхшилаш, тирбандликларни камайтириш ва автобуслар ҳаракатини тезлаштириш мақсадида алоҳида BRT йўлакларининг ташкил этилгани муҳим ва ижобий қадам бўлди. Йўловчилар ҳам ушбу янгиликни илиқ кутиб олмоқда.
Тонг нафаси ҳали тоза бўлган паллада дарахтлар орасидан эсаётган майин шамол инсон қалбига таскин беради. Қушларнинг сайраши, мусаффо осмон остидаги осойишталик – ҳаётнинг энг буюк неъматларидан.
Ўзбекистон шароитида экологик вазият барқарорлигини таъминлашда яшил ресурслар ўзига хос салмоқли ўринга эга. Шу боис давлат ўрмон фондига кирмайдиган дарахт ва буталардан фойдаланиш масаласига ҳуқуқий жиҳатдан кенг эътибор берилмоқда.
Кўзларимни юмиб, хаёлан ортга – болалик йилларимга қайтаман. Сурхон воҳасининг қиру адирлари, тошдан тошга сакраб юрган қирғовуллар, шилдираб оқаётган зилол булоқлар. Ва улар орасида менга ҳамиша болалигимни эслатиб турадиган бир ҳид бор: кавракнинг ўзига хос ўткир ифори. Бу ҳид ҳозир ҳам хаёлларимда жонланганда, тоғ гулларининг иси билан аралашиб димоғимга урилади.
